Anneau central de moyeu en alliage d'aluminium noir

Améliorer les performances de la voiture et le confort de conduite est la priorité de chaque propriétaire de voiture, et à ce stade, choisir la taille appropriée de l'anneau central devient la clé.
Voici les étapes détaillées pour votre référence :
Dans un premier temps, mesurez avec précision le diamètre de l’alésage de la roue. Le diamètre de l'anneau central du moyeu en alliage d'aluminium noir varie considérablement. Généralement, la gamme générale de diamètres de moyeu pour les voitures particulières se situe entre 54,1 mm et 72,6 mm, tandis que les diamètres de moyeu pour les camions légers ont tendance à être plus grands. Il est important de noter que même au sein d'une même marque automobile, en raison des différents modèles ou années de production, la taille des roues adaptée au véhicule peut changer. Si vous ne connaissez pas les paramètres de diamètre des roues de votre véhicule, ne vous inquiétez pas. Il vous suffit de nous fournir des informations détaillées telles que le modèle spécifique du véhicule et l'année de production, et nous nous appuierons sur des canaux et des ressources professionnels pour trouver des données précises sur la taille des roues afin de garantir que vous puissiez obtenir les informations les plus appropriées pour votre véhicule.

Par la suite, déterminez les informations du trou central de la roue. Sur le marché secondaire de l'automobile contemporain, la plupart des modèles de roues du marché secondaire ont de grands trous centraux. Nous pouvons généralement l'obtenir sur le site officiel de la marque de roue ou sur l'étiquette du carton de la roue. Si vous ne pouvez pas obtenir de données pertinentes à partir de ces deux emplacements, une alternative consiste à mesurer leur diamètre à l'aide d'un pied à coulisse, ce qui est une option viable.

Enfin, la bonne taille est la clé. Le diamètre extérieur de l'adaptateur de moyeu doit correspondre avec précision au trou central de la roue, tandis que son diamètre intérieur doit également être étroitement aligné avec le diamètre du moyeu de la voiture, et tout léger écart peut affecter l'effet d'utilisation. La tolérance doit être strictement contrôlée dans la plage de ± 0,2 mm. Ce n'est qu'en respectant strictement ces exigences que nous pouvons garantir le fonctionnement normal de l'anneau de roue dans l'automobile, éviter de graves risques pour la sécurité tels que le détachement de la roue et la perte de contrôle du véhicule en raison d'une taille inappropriée.