Quand il s'agit de sécuriser les roues d'un véhicule au centre, il existe deux principaux types de fixations utilisées:pesteetboulons. Bien que les deux servent le même objectif, ils diffèrent dans la conception, l'installation et l'utilisation. Cet article explorera les principales différences entre les écrous de roue et les boulons de roue, aidant les propriétaires de véhicules à comprendre quel type est le mieux adapté à leurs besoins.
Les boulons de patte sont des attaches qui se composent d'une tige filetée avec une tête à une extrémité. La tige filetée est conçue pour s'adapter dans un trou fileté dans le moyeu de roue, tandis que la tête est généralement hexagonale, ce qui lui permet d'être resserré avec une clé à douille ou un pneu. Les boulons de roue sont souvent utilisés en conjonction avec un écrou de roue ou une rondelle pour fixer la roue en place.
Les écrous de roue, en revanche, sont des attaches filetées qui n'ont pas de tête mais qui comportent plutôt un fil externe qui s'accouple avec un goujon en roue en saillie du moyeu. L'écrou est serré sur le étalon à l'aide d'une clé à douille ou d'un pneu, et sa conception permet une force de serrage sécurisée qui maintient la roue en place. Les écrous de roue ont généralement un trou de douille hexagonal ou autre en leur centre pour faciliter le resserrement et le relâchement.
Boulonssont installés en enfilant la tige dans le trou fileté du moyeu, puis en fixant la roue en place avec un écrou ou une rondelle. Cette méthode nécessite souvent une séquence spécifique de resserrement pour assurer une force de serrage uniforme et prévenir la distorsion des roues. Les boulons de LUG sont couramment utilisés dans les applications où une force de serrage plus élevée est requise ou où la conception du moyeu de roue nécessite leur utilisation.
Les écrous de roue sont installés en les enfilant sur le goujon de roue et en les resserrant au couple spécifié. Le goujon fournit un guide pour l'écrou, garantissant qu'il est centré et aligné correctement. Les écrous de roue sont largement utilisés dans les véhicules de tourisme, les camions et autres types de machines à roues en raison de leur facilité d'installation et de retrait. Ils permettent également un accès facile au centre de roue pour l'entretien et les réparations.
Avantages: offrent une force de serrage plus élevée et sont moins susceptibles de se détacher en raison des vibrations. Peut être utilisé dans les applications où l'espace est limité, car ils ne nécessitent pas qu'un écrou soit placé de l'autre côté du moyeu.
Inconvénients: L'installation peut prendre plus de temps et nécessite une séquence de resserrement spécifique. Peut nécessiter des composants supplémentaires tels que les rondelles ou les écrous pour fixer la roue.
Avantages: Facile à installer et à retirer, en rendant les modifications et la maintenance des roues plus simples. Fournissez une force de serrage sécurisée facile à régler et à vérifier avec une clé à couple.
Inconvénients: moins de force de serrage par rapport aux boulons de patte, ce qui les rend moins adaptés aux applications à stress élevé. Peut être plus sujet au relâchement induit par les vibrations s'il n'est pas correctement inférieur.
En conclusion, alors que les deuxpesteetboulonsServir dans le but de sécuriser les roues d'un véhicule au centre, ils diffèrent considérablement en conception, en installation et en utilisation. Les boulons de Lug offrent une force de serrage plus élevée et sont mieux adaptés aux applications à forte stress, tandis que les écrous de roue sont plus faciles à installer et à retirer, ce qui les rend idéaux pour les véhicules de tourisme et autres machines où les changements de roue et l'entretien sont fréquents. Comprendre les différences entre ces deux types de fixations aidera les propriétaires de véhicules à prendre des décisions éclairées sur le type qui convient le mieux à leurs besoins.
