Le système de roue automobile est une symphonie d’ingénierie de précision, où chaque composant doit fonctionner parfaitement sous une pression extrême.Écrous de roue, ces attaches petites mais essentielles, fixent la roue au moyeu. Ils transmettent l'énergie cinétique lors de l'accélération, absorbent les impacts lors du freinage et maintiennent l'intégrité structurelle dans les virages.JUNWEILes écrous de roue garantissent une conduite sûre et sécurisée à chaque voyage.
Écrous de roueconvertir le couple en charge de serrage, répartissant uniformément la force sur le moyeu de la roue. Cela évite efficacement les points de contrainte localisés qui pourraient provoquer une déformation des roues, garantissant ainsi une sécurité de conduite maximale.
Les écrous de roue assortis avec précision minimisent les vibrations harmoniques, réduisant ainsi l'usure des roulements, de la suspension et des composants de direction, garantissant ainsi un fonctionnement fluide des roues.
Les écrous de roue créent un joint étanche à l'air entre la roue et le moyeu, empêchant l'intrusion d'humidité et empêchant efficacement la corrosion et la défaillance de la roue.
Lorsqu'ils sont heurtés par des nids-de-poule ou des bordures, les écrous de roue de haute qualité absorbent et dissipent l'énergie, protégeant ainsi les boulons et l'ensemble moyeu de roue.
Q1 : Comment les écrous de roue protègent-ils l'ensemble du système de moyeu de roue automobile ?
A1 :Écrous de rouesont le dernier obstacle pour empêcher le délogement des roues. Ils peuvent résister à des forces allant jusqu'à cinq fois le poids du véhicule et maintenir une force de serrage dans les virages. Les écrous de roue JUNWEI dépassent de 10 % les normes de rétention de couple SAE, garantissant que la roue reste sécurisée même après des impacts répétés. Une défaillance des écrous peut entraîner des dommages au moyeu de roue, une surcharge des roulements ou une séparation grave des roues.
Q2 : Comment les écrous de roue protègent-ils l'ensemble du système de moyeu de roue automobile contre la corrosion ?
A2 : Ils scellent l’interface du moyeu de roue, la protégeant de l’eau, du sel et des débris. Les écrous de qualité inférieure peuvent se corroder, provoquant le « gel » et la rupture des filetages lors du retrait. Le revêtement au brouillard salin de JUNWEI pendant 72 heures empêche la corrosion galvanique, protège les filetages des écrous de roue et prolonge la durée de vie de l'ensemble moyeu de roue de 3 à 5 ans dans les climats difficiles.
Q3 : Quel rôle l'écrou de moyeu joue-t-il dans le contrôle des vibrations dans l'ensemble du système de moyeu de roue automobile ?
A3 : Les écrous de moyeu usinés avec précision éliminent les micro-mouvements entre la roue et le moyeu. La tolérance de filetage de JUNWEI de ±0,01 mm garantit une répartition uniforme de la charge, réduisant ainsi les harmoniques de vibration qui accélèrent l'usure des roulements. Cela réduit le NVH de 40 % par rapport aux écrous de moyeu conventionnels.
Q4 : Pourquoi la sélection des matériaux a-t-elle un impact direct sur la durée de vie du système de moyeu de roue ?
A4 : Les métaux mous se déforment sous l'effet du couple, entraînant une perte de force de serrage.JUNWEIutilise un alliage d'acier d'une dureté allant jusqu'à 45 HRC. Cela empêche le grippage des filetages, maintient une limite d'élasticité de 1 100 MPa et évite le gauchissement de la bride du moyeu.
Ce qui suit est un tableau des propriétés matérielles et mécaniques des écrous de roue pour votre référence. Bienvenue à acheter chezJUNWEI.
| Paramètre | Qualité standard | Qualité Premium de Junwei | Méthode d'essai |
| Résistance à la traction | ≥1040 MPa | 1 200-1 400 MPa | OIN 898-1 |
| Dureté (HRC) | 32-39 | 40-45 | ASTM E18 |
| Résistance au brouillard salin | 48 heures | 72+ heures | ASTM B117 |
| Rétention du couple | 85% après cycles | 95 % après 200 000 cycles | SAE J175 |
| Matériel | Acier de classe 10.9 | Acier allié | Certification d'usine |
