1. Démontage et inspection
Après avoir enlevé la roue, vérifiez si la surface du joint est déformée, fissurée ou rouillée, et nettoyez la poussière et l'huile sur la surface de contact (le nettoyeur de frein est recommandé). Si le joint est déformé ou si le trou du boulon est gravement usé, un nouveau joint doit être remplacé; La rouille mineure peut être poli avec du papier de verre puis appliqué avec un inhibiteur de la rouille.
2. Installation et fixation
Pendant l'installation, assurez-vous que le joint est complètement en contact avec le moyeu de roue et le roulement pour éviter la déviation.
Appliquez la colle à vis à l'extrémité du fil du boulon et serrez l'écrou étape par étape dans l'ordre diagonal. Le couple final doit atteindre 95 pieds-livres (environ 129 Newton mètres).
3. Précautions spéciales
Lors de l'installation de la roue avant, quelqu'un doit aider à marcher sur la pédale de frein pour réparer le moyeu de roue.
Si le pneu est épuisé en raison de problèmes de joint (tels que l'alimentation des pneus d'essieu arrière), les paramètres d'alignement à quatre roues (tels que la valeur des orteils) doivent être ajustés simultanément.
1. Inspection régulière
Après l'installation, le couple de boulon doit être vérifié après avoir conduit environ 150 kilomètres, puis tous les 3 000 kilomètres pour éviter le relâchement.
Observez s'il y a des taches d'huile ou des marques d'usure anormales autour du joint, ce qui peut indiquer des fuites d'huile ou un décalage d'installation.
2. Nettoyage et entretien
Rincez le joint et la boue et le sable à l'intérieur du moyeu de roue avec de l'eau propre pendant chaque entretien pour éviter l'accumulation à long terme de saleté et de corrosion accélérée.
Vérifiez si la surface de contact entre le pneu et le joint est plate et nettoyez les copeaux de gravier ou de métal intégrés dans le temps.
3. Recommandations d'outils et de matériel
Outils: Corque Corque (pour assurer un resserrement précis), Jack, outil de démontage spécial (éviter de frapper le moyeu de roue).
Consommables: colle à vis à viscosité élevée, nettoyeur de freinage, lubrifiant anti-rust.
4. Avertissement de risque
L'entretien non professionnel peut entraîner la rupture ou la chute du moyeu de roue pendant la conduite. Il est recommandé que des opérations complexes soient effectuées par des techniciens professionnels.
L'élargissement du joint peut affecter la géométrie de la suspension et la durée de vie. Il est nécessaire de sélectionner les spécifications appropriées en combinaison avec les exigences du manuel du véhicule.
Grâce à un fonctionnement standardisé et à l'entretien régulier, la durée de vie de l'adaptateur d'espaceur de roue peut être étendue efficacement et la sécurité de la conduite peut être garantie.
Si vous êtes intéressé par les produits de notre entreprise et que vous avez des questions, n'hésitez pas à nous contacter pare-mailoutélégramme.
