Pour de nombreux propriétaires de voitures, les petites pièces automobiles sont souvent négligées.écrous de rouesont l’un de ces composants. Cette fixation apparemment simple a pour tâche cruciale de fixer solidement la roue à l'essieu. Aujourd'hui,JUNWEIplongera dans les mystères des écrous de roue, expliquant leur importance et les détails à prendre en compte lors de leur sélection et de leur utilisation.
En termes de structure, unécrou de roueest un écrou de fixation. Il a une extrémité arrondie ou en forme de cône. Il est principalement utilisé sur les roues en acier et la plupart des roues en aluminium. Sa tâche principale est de maintenir la roue sur l’essieu du véhicule. Pour ce faire, il se verrouille sur un goujon fileté sur la roue. Cela permet de conduire en toute sécurité.
Cependant, tous les modèles de voitures n’utilisent pas d’écrous de roue. Certaines voitures de marques comme Audi, BMW, Mercedes-Benz, Saab et Volkswagen utilisent à la place des boulons de roue ou des goujons de roue. Ces boulons se tordent directement dans des trous filetés. Les trous se trouvent dans le moyeu de roue, le tambour de frein ou le disque de frein. Cela donne le même effet serré que les écrous de roue.
À l'exception des volants de course, qui présentent souvent une conicité de 45 degrés, la plupartécrous de roueprésentent un cône de 60 degrés à l’extrémité conique. Cette conception apparemment simple remplit deux fonctions clés :
1. Centrage précis : lors de l'installation de la roue, la structure conique aide la roue à s'aligner avec précision avec l'essieu, assurant la concentricité entre la roue et l'essieu et empêchant les vibrations ou les bruits inhabituels pendant la conduite.
2. Anti-desserrage : lors de la conduite, les bosses de la route peuvent provoquer des micro-mouvements dans les composants. La structure conique répartit la pression sur la surface de contact, réduisant ainsi le desserrage des écrous causé par les micro-mouvements et améliorant la sécurité de conduite.
Actuellement, il existe quatre principaux types d’écrous de roue sur le marché :
1. Siège conique : le plus largement utilisé, adapté à la plupart des voitures familiales et des véhicules de tourisme standard.
2. Siège conique bombé : un renflement est ajouté au cône pour mieux s'adapter à la surface incurvée du moyeu de roue et on le trouve couramment sur certains véhicules de sport.
3. Capuchon sous le moyeu : cet écrou présente une conception relativement plate, ce qui le rend adapté à une installation sur des roues avec enjoliveurs sans affecter le bon ajustement de l'enjoliveur.
4. Écrou cannelé : cet écrou présente une structure cannelée sur la tête et nécessite des outils spéciaux pour le retrait. Il offre une protection améliorée contre le vol et est souvent utilisé sur des véhicules haut de gamme ou dans des applications nécessitant une haute sécurité.
Les spécifications de filetage des écrous de roue varient en fonction de la marque et du modèle du véhicule et sont principalement classées en métrique et impérial :
1. Fils métriques :
M10 × 1,25 mm
M12×1,25 mm, M12×1,5 mm (le plus courant), M12×1,75 mm
M14×1,25 mm, M14×1,5 mm (le plus courant), M14×2 mm
M16 × 1,5 mm
2. Fils impériaux :
Commun sur certains anciens modèles américains, tels que 7⁄16"-20 (11,1 mm), 1⁄2"-20 (12,7 mm) et 9⁄16"-20 (14,3 mm).
Lorsque vous remplacez des jantes en alliage de rechange ou des jantes forgées, vous devez savoir une chose. La conception des trous de montage sur ces roues peut ne pas être la même que celle de l'usine. Ils ont souvent besoin d'écrous de roue spécifiques pour bien s'adapter. Il ne faut donc pas oublier les écrous de roue lorsque vous changez vos roues. Lorsque vous choisissez des écrous de roue, il est préférable de demander de l'aide à un professionnel. Ou vous pouvez consulter les suggestions du fabricant de roues. De cette façon, vous pouvez choisir le bon modèle.
Écrous de rouesont petits, mais ils comptent beaucoup pour la sécurité des véhicules. Leurs détails de conception, leur type et leurs spécifications affectent la façon dont la roue reste sur la voiture. Ils affectent également la stabilité de la voiture lorsque vous conduisez. Si vous connaissez ce genre de choses, cela vous aide à choisir les bonnes choses lorsque vous entretenez ou modifiez votre véhicule. Il vous permet également de mieux comprendre les performances de sécurité de votre véhicule. La prochaine fois que vous vérifierez votre véhicule, examinez attentivement ces « petites pièces ».
